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木纹武汉年内将逐步推进农村客运班车变公交

2020-09-22 来源:长春娱乐网

武汉年内将逐步推进农村客运班车变公交

我市最后300个村年内开通班车

将逐步推进农村客运班车变公交

来源:长江 鞠頔 通讯员 高斌

昨日,省交通运输工作会议上透露,今完全就是适时而生年全省实现2.56万个行政村将全部开通固定时间、线路的中巴客车,届时将有4000多万群众可乘班车出行。这也意味着,目前武汉市存在的客运盲区将于今年内全部覆盖。

省交通运输厅相关负责人介绍,客流量小、成本高、效益差,是开展农村客运的难点。大量偏远地区的客运少人问津,一些村子里多数青年人都外出打工了,剩下个别老人、儿童也基本没有外出的需求,不少客车只能空跑。因此,各地经过前期调查,按不同需求设置班次,如出行需求较少的行政村只开设每天一班或两天一班。

了解到,虽然早在2006年武汉所有的行政村就已铺上了水泥路,但目前全市1894个行政村中,还有约300个村仍未通客车,且大多分布在黄陂、新洲等偏远山区。按要求,武汉市此类客运盲区将于今年内全部覆盖,且所有新增客运车辆必须装GPS,具体客运方案将于本月公布。

此外,今年起,我市还将对已通客运且条件成熟的村逐步推进公交化改造。目前武汉市新城区农村区域出行,大部分依靠中巴车运行。但是,与公交相比,农村二级客运班线的候车时间、服务质量、乘车票价等,仍存在较大差距。

行政面积达500平方公里的东西湖区,已于去年8月全面终止农村二级客运线路运营,率先在全省实现城乡公交全覆盖。所有新开通路线执行城市公交一票制票价:空调车每人次2元,刷卡每人次1.6元。与此前的城乡巴士相比,单次乘车成本节约70%,惠及东西湖柏泉、新沟镇等西部地区10余万人。新沟镇居民陈周伟说:上了公交,再转轻轨,一个小时就到江汉路,感觉离中心城区更近了。

业内人士称,客运班车进行公交化改造,将成为我市农村地区客运发展的趋势。


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